Τα SUV συνεχίζουν να κυριαρχούν στην ευρωπαϊκή αγορά αλλά τα hatchbacks εξακολουθούν να έχουν την χρησιμότητα και το φανατικό κοινό τους που δεν τα αφήνουν να περιθωριοποιηθούν όπως άλλες κατηγορίες. Αυτό που ξεκίνησε με το Peugeot 308 λοιπόν συνεχίζεται με το Opel Astra καθώς η Stellantis ανανεώνει ολόκληρη την γκάμα της. Ένα Opel Astra που βρίσκεται αισίως στην 6η γενιά του από το 2021 οπότε και κυκλοφόρησε αυτή στην αγορά και τα σημάδια του χρόνου πάνω στο γερμανικό hatchback έχουν αρχίσει να γίνονται εμφανή. Η συνταγή έχει χρησιμοποιηθεί τόσο πολλές φορές στο παρελθόν που έχει τελειοποιηθεί, επομένως γνωρίζουμε λίγο ή πολύ τι να περιμένουμε από ένα τυπικό facelift και το δημοφιλές μοντέλο της Opel δεν απογοητεύει.
Το πρώτο πράγμα που θα τραβήξει την προσοχή είναι η νέα μάσκα που ενσωματώνει στοιχεία που είδαμε για πρώτη φορά στο πρωτότυπο Opel Experimental Concept EV. Στοιχεία όπως ο σταυρός που σχηματίζουν τα LED φώτα με το επίσης φωτιζόμενο σήμα της εταιρίας στο επίκεντρο και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας για παράδειγμα. Τα πλαϊνά και το πίσω μέρος έχουν μείνει σε πολύ μεγάλο βαθμό ίδια με το προ-facelift μοντέλο αλλά οι νέες ζάντες ελαφρού κράματος 17 και 18 ιντσών προσθέτουν μία ευχάριστη, διαφορετική νότα στην εμφάνιση του ανανεωμένου hatchback.
Ίδιο είναι σε γενικές γραμμές και το εσωτερικό όμως τα εργονομικά Intelli-Seat καθίσματα που μέχρι πρόσφατα αποτελούσαν προνόμιο των ακριβότερων εκδόσεων τώρα ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό ολόκληρης της γκάμας αναβαθμίζοντας με έναν πολύ ουσιαστικό τρόπο την εμπειρία χρήσης και την άνεση. Τα καθίσματα επενδύονται με το ανακυκλώσιμο και ανακυκλωμένο υλικό ReNewKnit ενώ είναι διαθέσιμα τόσο ως θερμαινόμενα όσο και με λειτουργίες μασάζ, μνήμης και ηλεκτρο-πνευματικής υποστήριξης της μέσης. Στο ταμπλό οι δύο οθόνες των 10 ιντσών έχουν διατηρήσει την θέση τους αν και η Opel αναφέρει ότι τα γραφικά και οι επιφάνειες διεπαφής έχουν σχεδιαστεί εκ νέου ώστε να είναι πιο “καθαρές” διευκολύνοντας την περιήγηση στα μενού και τον χειρισμό των διάφορων συστημάτων.
Για το τέλος, ως συνήθως, αφήσαμε τα μηχανικά για τα οποία περιέργως η Opel δεν παρέχει πολλές πληροφορίες. Η λογική λέει πάντως ότι η γκάμα του ανανεωμένου Astra θα αντικατοπτρίζει αυτήν του επίσης ανανεωμένου Peugeot 308 και αυτό σημαίνει ότι θα αποτελείται από έναν 1500άρη turbodiesel με 130 άλογα, έναν ήπια υβριδικό 1200άρη βενζινοκινητήρα με 145 ίππους, έναν plug-in υβριδικό 1600άρη βενζινοκινητήρα που προσφέρει συνδυαστικά 195 ίππους και φυσικά, την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με τα 156 ίππους. Ειδικά για το Astra Electric όμως, η γερμανική εταιρία δηλώνει ότι επωφελείται από μία μεγαλύτερη μπαταρία 58 kWh που του επιτρέπει να διανύει έως 454 χιλιόμετρα ανάμεσα στις φορτίσεις και παρέχει δυνατότητα V2L για φόρτιση ή λειτουργία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών. Περισσότερες πληροφορίες θα έχουμε σίγουρα μέχρι την πρεμιέρα του Astra facelift αλλά και του Astra Sports Tourer φυσικά – πρεμιέρα που είναι προγραμματισμένη για τις αρχές του έτους και πιο συγκεκριμένα, για την έκθεση των Βρυξελλών στις 9 του Ιανουαρίου.
